Rusya ve Ukrayna'daki Durum Arttı ve Bir Başka En İyi Otomobil Şirketi Rusya'dan Çekildiğini Açıkladı

12 Ekim'de Nissan, Rus pazarından çekileceğini ve Rus şirketinin tüm yerel işletmelerinin, şirkete 100 milyar yen'e mal olacak bir hamle olan Rus Otomotiv ve Otomotiv Motor Bilimi Enstitüsü'ne satılacağını duyurdu.

Nissan, Rus yan kuruluşundaki tüm hisselerinin, gelecekteki binek otomobil projeleri için Moskova merkezli Merkezi Araştırma ve Geliştirme Otomotiv Motor Enstitüsü'ne (NAMI) 1 avroya satılacağını söyledi. Ayrıca Nissan'ın St. Petersburg'daki üretim ve Ar-Ge tesisleri ile Moskova'daki pazarlama merkezi de yeni isim altında faaliyet gösterecek. Ancak Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Nissan'ın altı yıl içinde hisselerini geri alma hakkına sahip olduğunu ve bunun da Nissan'ın Rusya pazarına dönmesinin yolunu açtığını söyledi.

Nissan'ın Rusya'nın St. Petersburg kentinde bir fabrikası olduğu anlaşılıyor. 9 Temmuz 2007 tarihinde temeli atılan fabrika, yıllık 100,{5}} araç üretim kapasitesi ile 7 Temmuz 2009 tarihinde tamamlanarak işletmeye alınmıştır. Ana üretim X-Trail, Murano , Kashkay ve Terrano modellerini içeriyor, fabrikada yaklaşık 2,000 kişi çalışıyor. O zaman Nissan, Rusya'nın İngiltere'yi geçebileceğini ve satışlarla Nissan'ın Avrupa'daki en büyük otomobil pazarı haline gelmesini umduğunu söyledi.

Bu yılın Mart ayında Rus-Ukrayna çatışması patlak verdi ve Nissan'ın St. Petersburg fabrikasını kapatmaktan başka seçeneği yoktu. Orijinal plan, Eylül ayı sonlarında üretime devam etmekti. Bununla birlikte, Rusya ve Ukrayna'daki durumun belirgin şekilde artmasıyla birlikte, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin Pazartesi günü Rus ordusunun Ukrayna'ya uzun menzilli hassas silahlarla "büyük çaplı bir saldırı" gerçekleştirdiğini doğruladı ve "daha fazla" dedi. Ukrayna'ya yapılacak saldırı, Rusya'dan gelecek kararlı bir yanıtla karşılanacaktır." Nissan, o zamandan beri durumu yakından izlediğini, ancak iş ortamında, şirketin nihai kararına neden olan bir değişiklik belirtisi olmadığını söyledi.

Nissan, Toyota'dan sonra Rusya pazarından çekildiğini açıklayan ikinci Japon otomobil şirketi oldu. 23 Eylül'de Japon otomobil üreticisi Toyota, resmi web sitesinde Rusya ve Ukrayna arasındaki ihtilaf nedeniyle Toyota Motor Corporation ve Toyota Motor Europe'un St. Rus otomobil üretiminin otomobil üretim işini kalıcı olarak sonlandırmaya karar verdiğini duyurdu.

Toyota, Rusya'daki üretimi durdurma kararının kolay alınmadığını ve Toyota'nın uygun bir çözüm aradığını, ancak Rusya'daki St. Petersburg fabrikasının parça temin edememesi nedeniyle bu yıl 4 Mart'ta faaliyetlerini durdurduğunu söyledi. Bundan sonra Toyota Rusya, üretim hatlarının rutin bakımı gibi işlerin yeniden başlaması için hazırlanmaya devam etti. Ancak aradan yarım yıl geçmesine rağmen üretime devam edilemediği için Rusya'daki üretim faaliyetlerinin sonlandırıldığını duyurmaktan başka seçeneği kalmamıştı. Toyota, Rusya'daki St. Petersburg fabrikasının, yerel çalışanlara maksimum destek sağlamayı planlayarak üretim son sürecine başlayacağını ve Moskova ofisinin küçültüleceğini ve Rus Toyota ve Lexus sahiplerine hizmet vermeye devam etmek için yeniden organize edileceğini söyledi.

Toyota ve Nissan'a ek olarak Mazda, Rusya pazarından çıkmayı düşünüyor. Yabancı basında çıkan haberlere göre Mazda, Rusya pazarından çekilmeyi düşündüğünü söyledi. Rusya-Ukrayna savaşının neden olduğu tedarik zincirinin kesintiye uğraması nedeniyle Mazda, operasyonların giderek zorlaştığını söyledi. Şu anda Mazda'nın Rusya'daki üretim tesisi üretimi durdurdu, ancak Mazda henüz satış ve satış sonrası konularda nihai bir karar vermedi.

16 Mayıs'ta Nissan'ın ortağı Renault da Rusya'dan çekildiğini duyurdu. Renault, Renault Russia'daki tüm hissesini Moskova şehir yönetimine ve AvtoVAZ'daki yüzde 67,69 hissesini Rus hükümeti destekli otomotiv araştırma ve geliştirme merkezi olan NAMI'ye satmayı kabul ettiğini söyledi. Renault, "Anlaşma, Groupe Renault'ya AvtoVAZ'daki hisselerini önümüzdeki altı yıl içinde belirli zamanlarda kullanılabilecek şekilde geri satın alma seçeneği sunuyor." dedi.

Verilere göre, 2021 yılında Rusya otomobil pazarının satış hacmi 1.667.135 adet olacak ve Toyota'nın Rusya pazarındaki satışları yıllık yüzde 6,9 ​​artarak 97.941 adede, Lada'nın ardından ikinci sırada (350.741 adet) olacak. , Kia (205.801 adet), Hyundai (167.331 adet), Renault (131.552 adet), Nissan, ilk ona giren diğer bir Japon markası, 2021 yılında Rusya'da 51.338 adet satış yapacak.

Rusya ve Ukrayna arasındaki çatışmada, Rus otomobil pazarında yerleşimlerini tamamlamış olan Fransız, Japon ve Koreli markalar, Ford, GM, BMW, Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz ve diğer Alman markaları da dahil olmak üzere piyasadan çekilmek zorunda kaldı. ve Amerikan markaları Rusya'da üretimin askıya alındığını duyurdu. Bir zamanlar Rusya otomobil pazarının yaklaşık yüzde 10'unu işgal eden Renault, pazardan ilk önce ayrılırken, Toyota ve Nissan onu yakından takip etti. Mazda, Vladivostok otomobil fabrikasını Rus otomobil üreticisi Sollers'e devrediyor. Veriler, Eylül 2022'de Rus otomobil satışlarının yıllık %59,6 düşüşle 46.698 adede düştüğünü ve ilk üç çeyrekteki kümülatif satışların yıllık %59.8 düşüşle 506.661 adede düştüğünü gösteriyor. Gelecekte, Rusya ve Ukrayna'daki durum hafifletilemezse, giderek daha fazla şirket geri çekildiğini ilan edecek veya norm haline gelecek.