2. El Araç İhracatı 14 Bölge Arttı ve Satış Sonrası Hizmet Sisteminin Acil Olarak Eş Zamanlı İhracata Açılması Gerekiyor

Ticaret Bakanlığı, Asayiş Bakanlığı ve Gümrükler Genel Müdürlüğü, ikinci el araç ihraç edilecek bölgelerin kapsamının genişletilmesi için genelge yayınlayarak, ikinci el araç ihracatına 14 yeni bölge eklenmesine karar verdi. Çin'in otomobil pazarının gelişmesiyle, özellikle nispeten hızlı ikame ile, çok sayıda nispeten iyi kullanılmış araba üretildiğine dair bir bakış açısı var. Bazı daha az gelişmiş yerlerde satılmak üzere kullanılmış araba pazarı var, ancak daha da geliştirilmesi gereken bazı Kısa tahtalar da var.

Üç departman, kullanılmış araba ihracatını genişletmek için bir belge yayınladı
Tebliğ, araç kaynak entegrasyon yetenekleri, yurt dışı pazarlama kanalları ve satış sonrası servis destek yetenekleri gibi güçlü kapsamlı rekabet gücüne sahip şirketlerin kullanılmış araba ihracat işini yürütmeleri için desteklenmesini gerektiriyor. Kalite güvence sorumluluklarını yerine getirmeyen, yasa ve yönetmeliklere aykırı olarak vasıfsız ihracat yapan veya çalan, monte eden veya hurda araçlar.
İhracat araçları, ihracat hedef pazar erişim standartlarını karşılamalıdır. İhracatçı ülkenin erişim standartları yoksa, ihraç edilen araçlar bölgenin kullanılmış araba ihracat denetim düzenlemelerine uygun olacak ve nitelikli bir üçüncü taraf denetim kuruluşu bir ürün denetim raporu düzenleyecektir.
İkinci el araba ihracatı yapan bölgeler, yerel özellikleri birleştirmeli ve bakım ve onarım, test ve belgelendirme, depolama ve lojistik ve finansal kredi sigortası gibi kullanılmış araba ihracatıyla ilgili destekleyici hizmet sistemlerini geliştirmelidir. Uluslararası pazarlama ağlarının inşasını hızlandırmak için işletmeleri desteklemek ve işletmelerin pazar kanallarını genişletmeleri için iletişim ve işbirliği platformları oluşturmak. İşletmeleri, kendi kendini inşa etme, kaynak paylaşımı veya çok kanallı işbirliği yoluyla ihracat ölçeğine uygun bir satış sonrası hizmet sistemi kurmaya yönlendirmek, satış sonrası parçaların tedarikini sağlamak, bakım için teknik destek sağlamak, şikayet yönetimi ve sonrası satış hizmeti hızlı yanıt mekanizması ve satış sonrası hizmet seviyesinin profesyonelliğini geliştirin.
Bir kurumsal kredi değerlendirme sistemi kurun, ticari operasyonları standartlaştırın ve ürün kalitesi sorumluluklarını yerine getirmek için işletmeleri denetleyin. Araç işlem kaydı, lisans başvurusu, liman gümrük işlemleri, araç iptali ve diğer bağlantılarda kolaylaştırma düzeyinin iyileştirilmesi ve kullanılmış arabaların ihracatı için iyi bir ortam yaratılması.
Üçüncü parti listelerde 14 yer seçildi
Hebei'de Liaoning, Fujian, Henan, Sichuan, Shijiazhuang, İç Moğolistan'da Hohhot, Jilin'de Hunchun, Heilongjiang'da Harbin, Jiangsu'da Suzhou, Zhejiang'da Wenzhou, Shandong'da Weifang, Guizhou'da Guiyang, Yunnan'da Kunming ve Sincan'daki Boertala Moğol Özerk İli, üçüncü grup geliştirme projelerine girdi. Kullanılmış araba ihracatı iş bölgelerinin listesi.
Liaoning İl Ticaret Departmanından sorumlu ilgili kişiye göre, eyalette BMW Brilliance ve SAIC-GM Beisheng gibi belirlenen büyüklüğün üzerinde 372 tanınmış otomobil üreticisi ve 1.700'den fazla otomobil parçası destek şirketi bulunmaktadır; Test, bakım ve bakım gibi tek elden hizmetler; Dalian Serbest Ticaret Bölgesi'ndeki ticari araç merkezinin merkez limanındaki demiryolu kıyı vagonu ro-ro terminali, araba ro-ro gemilerinin tüm hava koşullarında çalışmasını ve China-Europe Express ve China gibi sınır ötesi yük hatlarını karşılayabilir. -Laos Demiryolu tamamen açıldı Avrupa Birliği, Orta Asya ve Güneydoğu Asya gibi önemli ihracat hedef bölgelerine sahip yük koridorları, emtia araçlarının yeniden ihracatı ve transit ticaretinin ihtiyaçlarını tam olarak karşılıyor; denizaşırı satış sonrası ağ iyi gelişmiştir ve Jinzhou Wanyou, Chaoyang Langma, Fengcheng Pacific ve diğer şirketler, aksesuarlar ve satış sonrası bakım şubeleri için yaklaşık yüz denizaşırı depoyu paylaşım veya çok kanallı işbirliği yoluyla inşa etmiş ve kaynak sağlamıştır. satış sonrası aksesuarların teminini sağlamak ve bakım teknik desteği sağlamak amacıyla kurulmuştur.
Jilin Eyaletindeki Hunchun Şehri seçiminden önce, 2020'nin sonunda, Changchun Şehri'nin kullanılmış otomobil ihracatı pilot uygulaması Çin Ticaret Bakanlığı tarafından onaylandı. O zamandan beri Jilin Eyaletindeki kullanılmış arabalar, Birleşik Arap Emirlikleri, Belçika, Rusya ve Kazakistan da dahil olmak üzere 10'dan fazla ülkenin kullanılmış araba pazarlarına başarıyla girdi. Yeni Çin'deki ilk tam araç üreticisi olan FAW Group'un genel merkezi Changchun Şehrinde bulunuyor. Dünyaca ünlü otomobil üreticileri Volkswagen, Audi, Toyota, vb. Changchun'da FAW Group ile ortak girişimler kurdu. Bu yılın başından bu yana Jilin Eyaleti, 98.28 milyon yuan ihracat değeri ile 544 kullanılmış araba ihraç etti. Bunların arasında, yüzde 86 paya sahip 467 yeni enerji aracı ihraç edildi ve ihracat değeri, yüzde 99'a tekabül eden 98.17 milyon yuan oldu.
Kullanılmış araba ihracatı için bir pazar var ama bir eksiklik de var
Çin Otomobil Üreticileri Birliği baş mühendis yardımcısı Xu Haidong, tüm Çin otomobil pazarının gelişmesiyle birlikte otomobil sahipliği sayısının arttığını, özellikle değiştirme hızının nispeten hızlı olduğunu ve bunun sonucunda çok sayıda otomobil olduğunu söyledi. bazı az gelişmiş ülkelerde bulunan daha iyi kullanılmış arabalar. Yerel satışlar için bir pazar olduğu söylenmelidir. Buna dayanarak Ticaret Bakanlığı, Çin'de kullanılmış araba ihracatı için pilot uygulama yapıyor ve ilgili pilot uygulamanın kapsamını genişletiyor.
Xu Haidong, yeni enerji kullanılmış arabaların Güneydoğu Asya ülkelerinde çok popüler olduğunu söyledi. Çin'in yeni enerji araçları yaklaşık 10 yıldır geliştiriliyor ve birkaç nesildir güncelleniyor. Bazı eski yeni enerji araçları, özellikle de büyük bir pazar talebi olan kamu konutları ve kiralamalar için kullanılan orijinal araçların bir kısmı ihraç edilebilir.
Ama satış sonrası hizmette eksiklikler var. Çinli otomobil firmalarının yurt dışına çıkış hızının sadece son iki yılda artması ve satış sonrası servislerin tüm dünyaya yayılmaması nedeniyle, belirli yerlere ihraç edilen ikinci el otomobiller olacak, ancak servis ve satış sonrası satış noktaları yok. -ihracat araçları gibi aksesuarlar için satış hizmetleri. Büyük ekran hala Çince. Tüketiciler kendilerini iyi hissetmezlerse, bu aslında tüm Çin markasına bir miktar zarar verecektir. Şu anda karşı karşıya olunan en büyük sorun bu.
Xu Haidong, bayilerin satış sonrası hizmet sistemini yurtdışına da ihraç edebileceğine inanıyor, ancak bu uzun vadeli bir çözüm değil. Hala OEM'lerin küresel düzenine güvenmek ve her yerde satış noktalarımıza sahip olmak zorundayız, böylece kullanılmış arabalar o yere ihraç edilebilir, Satış sonrası servis garanti edilebilir, bu da tüm itibar ve gelişmeye elverişlidir. Çin markası.