Howo A7 371HP Damperli Kamyon

HOWO-A7 serisi ağır kamyonların kabini, tanınmış bir İtalyan tasarım şirketinin yardımıyla tasarlanmıştır. Görünüm şık ve atmosferik ve iç mekan geniş ve rahat; güç sistemi güçlüdür, şanzıman sistemi tamamen optimize edilmiştir ve yakıt ekonomisi performansı mükemmeldir. AMT, operasyonu daha konforlu hale getirir. Ön disk ve arka tambur gibi gelişmiş güvenlik önlemleri ile Sinotruk'un yeni geliştirilmiş diyafram kavraması, hafif ve güçlü yük taşıma kapasitesine sahip yeni ön aks ve diğer gelişmiş ve mükemmel montajlar, bir kez daha yerli üst düzey ağır kamyonların ön saflarında yer alıyor. Bu model serisinin en büyük özelliği ekonomi, konfor, güvenlik ve güvenilirliktir.

Merkezi Shaanxi, Xi'an'da bulunan Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd. (bundan böyle "Shaanxi Automobile" olarak anılacaktır), daha önce 1968'de kurulan Shaanxi Otomobil Üretim Tesisi idi. parti ve güçlü bir otomobil ülkesinin inşasını hızlandırmak için ülke. 50 yılı aşkın bir süredir partiden ve ülkeden samimi ilgi ve güçlü destek gördü. Genel Sekreter Xi Jinping 22 Nisan 2020'de ziyaret etti ve Shaanxi Automobile'in yüksek kaliteli gelişiminde yeni bir sayfa açarak "yeni modeller, yeni formatlar, yeni teknolojiler ve yeni ürünlerin" geliştirilmesine ilişkin önemli talimatlar verdi. Shaanxi Automobile, ülkemin ağır askeri araçlarının ana Ar-Ge ve üretim üssü, büyük ölçekli bir ticari araç üreticisi ve Çin'in otomobil endüstrisinin yeşil, düşük karbonlu ve çevre dostu dönüşümünün ve gelişiminin aktif bir savunucusu ve güçlü bir destekçisidir. Ülkemin ilk parti araç ve parça ihracat üssüdür. Şirketin şu anda 27.600 çalışanı ve 76 milyar yuan toplam varlığı var. En büyük 500 Çinli işletme arasında 236. sırada ve 35.06 milyar yuan marka değeri ile "Çin'in En Değerli 500 Markası" listesinde yer alıyor.

Ürün özellikleri

Ürün Özellikleri

1. damperli kamyonun yüksek özelliklerinden bir şasi zemini vardır, bunun nedeni güneybatı kirinin yumuşak olmasıdır, iki taraftan sonra hareket eden ağır araba, araç işaretine çok karanlık görünecek ve ekstrüzyon nedeniyle Dünya'nın ortası yükseltilmiş durum, şasi çok alçak ise kasanın yağ karterine ve yakıt deposuna çarpacak gibi görünecektir. HOWO, şasi tasarımının ihtiyaçlarına göre sıradan karayolu damperinden daha yüksek, daha iyi, enine bir dengeye sahip ön aks, araç stabilitesini sağlamak için.

2.Debriyajı ayırmak ve hızı artırmak için motoru kullanmak veya fren yapmak için şanzımanı kullanmak gerekir. Örgü senkronizasyonu sağlandığında, en uygun vitese otomatik olarak geçilir. Manuel kutu yakıttan yüzde 3 -5 tasarruf sağlar. Çeşitli çalışma koşulları için uygundur. Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyonunun SMARTSHIFT'ini kullanan sürücü, sürüşe ve çevredeki trafik ortamına daha fazla odaklanabilir ve zamanında tepki verebilir. Yeni sürücülerin gelişmiş sürücüler düzeyine ulaşmasına yardımcı olun. Sürücü yine de vitesleri manuel olarak değiştirebilir. Manuel moda geçin ve uygun vitesi seçmek için kumanda kolunu kullanın. SMARTSHIFT kullanan kamyonlarda debriyaj pedalı yoktur ve vites değiştirme tamamen otomatiktir.

QA&QC

EURO 2/3/4/5/6

A7'nin düz zemini dışında sadece Qingdao New Dawei vardı, ancak New Dawei'nin eşiği kavisliydi ve A7'nin eşiği yatay ve düzdü. Üzerine ilk oturduğumda, ön yüzün altında hiçbir şey göremiyordum, tıpkı küçük bir Üst katta oturmak gibi, belki de çok adapte olmamış! 380 ve 420 Hangfa da o zamanlar yüksek beygir gücüydü! Bu yılın Aralık ayında üretilen, yeniden canlandırılan bir versiyon olmalı. Detaylar harika, sileceklerdeki delikler bile görülebiliyor! Benzin deposunun gaz yolu gerçek arabaya geri yüklendi, ona bir yaşasın! Benim adım Xiao7: lütfen herkes! Çamurluk zarif bir şekilde hazırlanmış ve küçük bir yakıt deposuna sahip. Egzoz borusunun eksik olduğunu düşündüm? Tahmin et, solda! Haha Bu üçüncü ülkenin menfaati!

Paketleme, Depolama, Taşıma ve Taşıma

Popüler Etiketler: howo a7 371hp damperli kamyon, bayi, indirim, satılık, stokta