FAW J6P 6x4 Damperli Kamyon

Jiefang'ın popüler modellerinden biri olan J6P serisi, 12 yıllık güncelleme ve yinelemeden sonra piyasadaki kullanıcılar tarafından geniş çapta kabul görmüştür. Yıllar içinde kurulan marka itibarı, ona gelişme için çok yer verdi. Tabii ki, J6P serisi damperli kamyonlar bir istisna değildir. Yeni J6P 6X4 damperli kamyon, maksimum 390 beygir gücü ve 1900 Nm maksimum çıkış torku ile FAW Jiefang Xichai CA6DM2 Ulusal V motorla donatılmıştır; toplamda 12 vitesli FAW CA12TAX190M (aşırı hız) şanzıman ile eşleştirilir; arka aks, Ф300 dökme demir ile Geliştirilmiş tekerlek küçültme köprüsünü benimser, hız oranı 5.921'dir.

FAW J6P 6×4 Damperli Kamyon

Ürün özellikleri

Görünüm yönü, bu J6P'nin aile ortamının kurtuluşunun gövdesi çok güçlüdür, genel şekil temel olarak kurtuluş J6 serisinin klasik görünümüdür. Belediye mühendisliği ile süslenmiş gövde, yeşil boya ve çok baştan çıkarıcı görünüyor. Kabin, düz bir üst tasarım kullanır, direnç sayesinde araca iyi bakın.

Bölünmüş tasarım kullanarak tampon, çarpmalarla karşılaşın veya hasar görmüş, bu süre zarfında hasarlı olanı değiştirin, bakım maliyetinden büyük ölçüde tasarruf edin. Tamponun ortasında tasarımın üst kısmındaki kaymayı önleyici işlemle Pedal Araba Pedalı ön cama iki tutamağın önüne oturur, sürücü için uygun ön camı ve yüzün önünü ve diğer parçaları temizledi.

Tamponun içinde bir çekme kancası olduğunu görebiliyorsunuz, çukura daldırılan teneke kutu aracın sıkışıp kalmasına yardımcı oluyor. Tampon tabanı, anti-delme kirişleri ile tasarlanmıştır, Trafik Güvenliğini garanti etmek için sedan matkabının sürüş sürecini önleyebilir.

YIqi'nin tanıtılması

China FAW Group Co., Ltd. (kısaca Çin FAW) eskiden FAW Üretim Tesisi olarak biliniyordu ve inşaat 1953'te başladı. 128,000 çalışanı ve 488,94 milyar yuan toplam varlığı var. Kuzeydoğu Çin'den Kuzey Çin'e, Doğu Çin'e ve ardından Güneybatı ve Güney Çin'e endüstriyel bir yerleşim düzeni kurmuştur. İşi, Red Flag, Jiefang, Pentium, Ortak Girişimler, Gelişmekte Olan İşletmeler, Denizaşırı İşletmeler ve Ekolojik İşletmeler dahil olmak üzere yedi işletme segmentini kapsamaktadır. Merkez doğrudan "Kızıl Bayrak" işletir, diğer işler üzerinde stratejik veya finansal kontrol yapar ve pazar odaklı ve doğrudan müşterilere yönelik yepyeni bir operasyon ve kontrol modeli oluşturur. Changchun'un merkezi olduğu "Üç Ülke ve Dokuz Bölge"den oluşan küresel bir Ar-Ge düzeni oluşturun. "Hongqi" ve "Jiefang" marka değeri, yerli bağımsız otomobiller ve bağımsız ticari araçlar arasında ilk sırada yer alıyor. Hongqi L serisi, ulusal büyük etkinlikler için belirlenmiş araçlardır ve H serisi otomobiller, pazar segmentlerinde hızla büyümektedir. Jiefang orta ve ağır kamyonlar, yerli ticari araç alanında liderdir. Yeni enerji araçları seri üretildi ve Hongqi E-HS3 ve Hongqi E-HS9 gibi saf elektrikli modeller piyasaya sürüldü. 2020'de China FAW, 3.706 milyon araç satışı ve 697.42 milyar yuan işletme geliri elde ederek Fortune Global 500'de 66. sırada yer aldı.

China FAW, fabrika inşaatı, yeniden modelleme ve dönüşüm ve hafif bir arabaya geçme dahil olmak üzere üç girişimden geçti ve temel olarak piyasa ekonomisinin gereksinimlerini karşılayan geliştirme düzenini, yönetim sistemini, işletim mekanizmasını ve yetenek ekibini tamamladı. Haziran 2011'de China FAW Co., Ltd. kuruldu ve şirketin varlıklarının yüzde 90'ından fazlası anonim şirkete girdi; Nisan 2013'te anonim şirkette standart bir yönetim kurulu oluşturma pilot çalışması yapılmış; Kasım 2017'de grup şirketi sistem reformu tamamlandı. Adı China FAW Group Co., Ltd. olarak değiştirildi; Ocak 2018'de Çin FAW, yeni Hongqi'yi "yeni üst düzey bir marka" "Çin'in 1 Numaralı ve dünyaca ünlü" haline getirmek için yeni Hongqi marka stratejisini yayınladı; Aralık 2018'de, resmi olarak "Çin FAW 2025 Stratejik Vizyon Planı" yayınlandı ve dünya çapında bir mobil seyahat hizmeti şirketinin inşasına ilişkin ana proje, temel olarak 2025 yılına kadar tamamlandı ve başka bir Çin FAW oluşturma hedefine ulaştı.

Teknolojinin güvenilirliğini de gösteren Bosch'un pazar payından kimsenin şüphesi olmasın ancak tasarım hatalarının olması kaçınılmaz. Teknolojinin güvenilirliğini de gösteren Bosch'un pazar payından kimsenin şüphesi olmasın ancak tasarım hatalarının olması kaçınılmaz. Hepimizin bildiği gibi, Xichai 6DL serisi ve 6DM serisi, yakıt açısından verimli ve dayanıklıdır. Eski sürücüler, bakım istasyonları ve profesyonel EFI bakım personeli, EFI Xichai hız sınırının 1500 rpm olduğu durumla karşılaşmış olabilir. Çok yaygın bir başarısızlık performansı. Elbette birçok sebep var. Örneğin, bir yakıt memesinden boşaltma gibi bir devrede kısa devre meydana gelir ve bu kaçınılmazdır. Elbette bir tasarım sorunu olduğunu söylemek mümkün değil. Ancak yakıt ölçüm ünitesinin güvenilir olmadığı bir durum var. Yakıt ölçüm ünitesi güvenilir olmadığı için biri tüm enjektörleri değiştirdi, ancak arıza devam etti. Bazen ölçüm birimini değiştirmek uzun zaman alabilir ve bazen onu kullanmak kolay değildir. Neden? Tüm çizgilerin normal olduğunu kontrol edin. Arıza düzensiz oluşur. Ciddi olmadığında, birkaç günde bir veya günde birkaç kez olabilir. Ciddi olduğu zaman hep 1500 devir olacaktır. Arıza ışığı yanıyor, yeniden başlatma ve hızlanma normal ve arıza ışığı da kapalı. Bazen boş araç olmaz ama ciddi durumlarda boş ve ağır araçlar ortaya çıkar. Ama bir kural var, yani normal olarak yeniden başlattıktan, yakıt ikmali yaptıktan ve çalıştırdıktan sonra güç ve ses tamamen normal. Yokuş aşağı bir yola girdiğiniz sürece, yağ vites küçültülmeyecektir. Motoru döndürmek için harici kuvvet kullanıldığında, arıza yeniden ortaya çıkacaktır. Tekrarlama süresi gelince, ciddiyetine bağlıdır. En şiddetli durumda gaz kelebeği kapalı olduğu sürece görünecektir. Peki bu başarısızlık neden ortaya çıkıyor? Bunun nedeni, bilgisayarın yakıt ikmali sırasında normal şekilde açılması ve çalışması için ölçüm birimini kontrol etmesidir. Yakıt yüksek hızda azaltıldığında, bilgisayar, ölçüm birimini kapatmak için akımı artırır, ancak ölçüm birimi aşınmıştır. Kapatma sıkı değildir, bu nedenle yüksek basınç üretilir. Bilgisayar, yüksek voltajın kontrol edilebilir aralıkta olmadığını algıladığında, hatayı kaydeder ve aynı zamanda eğim ana işlevini açar. Yüksek basınç aslında kısa bir süre için var, sadece bir saniye! Üçüncüsü, bazen onu yeni bir ölçüm birimiyle değiştirmek daha iyi olur, ancak bazen arıza devam eder. Arkadaşlar hemen bir istatistik yapalım dedim. Bu tür bir arıza yaşadıysanız, asil elinizi kaldırın ve bir iz bırakın. Herkesin bu aksaklığın bize ne kadar paraya mal olduğunu bilmesini sağlayın. Az önce 5 ölçü birimini değiştiren bir kart arkadaşı gördüm ve her biri 400 harcıyor ve şimdi 2000'den fazla değil.

Paketleme, Depolama, Taşıma ve Taşıma

Popüler Etiketler: FAW J6P 6x4 Damperli Kamyon, bayi, indirim, satılık, stokta