FAW J6P Damperli Kamyon

Yılın içten yanmalı motoru olarak zayıfların gücü, alay konusu olan Mara Coachman gibi, günümüzün saf elektrikli kamyonu, herkes tarafından küçümsendiği gibi, ancak teknoloji terminalinin ileriye doğru gelişmesi, şu anda yetersiz olduğu için değil. Bu nedenle bugün, bundan böyle J6P EV） olarak anılacak olan bir serbest bırakma J6P saf elektrikli damperli kamyon alacağız.

Ürün özellikleri

Kötü yol koşullarıyla sınırlı, sık kullanılan bir site damperi olarak, yüksek vidalı bir tampon, doğası gereği çok fazla artırılabilir. Aracın bulunduğu şehre düzenli erişim aynı zamanda bazı sınırlı önlemlere tabi olabilir Impact Plus kısa mesafeli kısa mesafe taşımacılığıdır, bu nedenle J6P EV'nin yüksek vidalı düz tepeli kabini seçmesi de doğaldır. .

Far konfigürasyonu, J6P EV, mevcut kamyonu halojen ışık kaynağının ana akımına kullanıyor. Lambanın mesafesi, lamba yuvasını ayırır, alt kısım, aydınlatma etkisini daha da artırmak için gece sürüşü yapan sis farları ve uzun huzmeli yardımcı farlarla donatılmıştır ve ayrıca bir LED ışık kaynağı gündüz farları ile birlikte gelir.

Gri-yeşil kombinasyonu kullanan J6P EV dekupajı, görünüm özellikle dikkat çekici değildir. Saf tramvay tipini daha iyi ayırt edebilen veya kabinin arkasında bulunan büyük akü.

Hattaki motorun dizel güç seviyesinden farklı olarak, saf tramvay tipi tahrik motorunun izlenmesine ek olarak, aynı zamanda akü parametreleri de çok önemlidir.

Kendi sınıfında yetenek yoğunluğu oldukça iyi olmasına rağmen, ancak üçlü lityum pil ile karşılaştırıldığında, lityum demir fosfat pil enerji yoğunluğu veya daha kötüsü, ancak daha iyi güvenlik, daha uzun ömür, bu ticari kamyona monte kullanım için çok uygundur. Pil, sıcaklığı kontrol etmek için sıvı soğutma kullanırken, başka bir deyişle, ısı yalnızca pilin ısınmasına yardımcı olmakla kalmaz, böylece her zaman en iyi çalışma sıcaklığında olur.

Hesaplanan C-WTVC çevrim koşullarına göre, bu araba J6P EV 215 km'lik sürüş menzili, kilometresinin yalnızca mayın dökümü kısa koşulları için bölgesel mekanlar için uygun olduğuna karar verdi.

Araç şasi konfigürasyonu, bu araba J6P EV 1, 2-ekseni, 10 yaprak yay konfigürasyonundan sonra ilk 8 yaprak yayı kullanıyor.

Köprüden sonra R16 T30 0W tekerlek küçültme aksı, hız oranı 5,921, araç genel hız oranı 4,61 inç. Bölgesel ulaşım ve kentsel çamur koşulları için kullanım için yeterli.

Daha sonra arabanın içine beslediğimiz şasinin üzerinden aşağıya bakın. Bu araba J6P EV'nin iç kısmı, gençlerin estetiğine çok uygun görünen kırmızı ve siyah iki renkli mücadeleye sahiptir. Ian Ling Huatai koltuğun hava sönümlemesi, kalite ve sönümleme etkisi ile güçlendirilmiştir, söylemeye gerek yok, anahtar ayrıca havalandırma işlevine sahiptir, sürüş sırasında kıçımızın tıkalı olmamasını sağlamak için, uzun sürüş daha rahat.

Çin FAW, ihtiyatlı bir uluslararası kalkınma stratejisine bağlı kalmaktadır ve tüm büyük uluslararası işletmeler sağlam bir gelişmeyi sürdürmüştür. 2019 yıl sonu itibarıyla ihraç edilen toplam araç sayısı 320'yi,000, toplam ithalat ve ihracat hacmi ise 69 milyar ABD dolarını aşmıştır. Çin FAW, dünya çapında 78 ülke ile iş bağlantıları kurmuştur. Araç ihracat ürünleri, Doğu Avrupa, Latin Amerika, Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve Afrika dahil olmak üzere 5 ana bölgeyi kapsayan Hongqi üst düzey binek otomobilleri, Pentium binek otomobilleri, Jiefang ticari araçları vb. Pazar ve Japonya, Norveç ve Dubai gibi üst düzey pazarlarda ürün atılımları gerçekleştirdi. Denizaşırı birinci düzey acentelerin sayısı 90'ı aşıyor ve denizaşırı iştirakler Güney Afrika, Rusya, Tanzanya ve diğer ülkelerde kendi kendine kurulan pazarlama kanalları kurdu. "Kuşak ve Yol" girişiminin rehberliğinde, Çin FAW, "Kuşak ve Yol" boyunca pazarların inşasına aktif olarak katıldı ve uluslararası üretim kapasitesi işbirliğinin yayılmasını hızlandırdı. Güney Afrika, Pakistan, Meksika ve Rusya dahil olmak üzere 14 ülkede 16 denizaşırı montaj ve üretim üssü kurmuştur. "Kuşak ve Yol" girişiminin uygulama yoluna dayalı olarak, dört denizaşırı üretkenlik düzeni: doğu, güney, batı ve kuzey. Gelecekte, Çin FAW, "Küreselleşmek" stratejisini "Bir Kuşak ve Bir Yol" girişimi ile derinden bütünleştirmeye, işbirliğini güçlendirmede ısrar etmeye ve bir kazan-kazan ekolojik kalkınma elde etmeye devam edecektir. 2025 yılına kadar, "Kuşak ve Yol" üzerindeki pazarları tamamen kapsayacak ve önemli ticaret pazarlarını derinleştirmeye ve küresel çekirdek pazardaki Düzeni iyileştirmeye devam edecek ve denizaşırı işini kademeli olarak Çin FAW için yeni bir büyüme kutbuna inşa edecek.

Böyle olacağını hiç düşünmemiştim, piyasa iyi değil ve yarı zamanlı iş patronu dövdü. Ne zaman koşsam, patron parmaklarını kırıyor, para kazanıyor gibi saydı ve canı sıkkın gitti... Patron bana ayda 10,000 ödüyordu, şimdi ben ona 10 veriyorum,{{ 4}} ayda iki buçuk yıl j6, on Üç metrelik çiçek sepetini yüksek ve alçak bir tahtaya asın, deneyin. Dene! Araba her zaman kendi başına sürmüş olsa da, gerçekten "kendi başınıza sürmek" istediğinizde temizlemeniz kaçınılmazdır. Yön raydan çıkıyor. Daha önce patrona yeni arabanın böyle olduğunu söylediğini söyledim ama aslında hala para harcamak konusunda isteksiz. İki yüzden fazla sürdü, kafa bandı yerleştirilse bile, araba yandan kaçmadı ve dikiz aynası dik olarak asıldı. Handan, Hebei'den Tongxin, Ningxia'ya kadar olan ilk iş 5,000 yuan'dan fazlaya mal oldu. Aptal bir B'nin aptal B'nin kiralık kamyonculuk kariyerini gerçekten kaydetmek için yarın hesap defterinin bir resmini çekeceğim. para kaybedebilirim. Ben istekliyim. Defter arabada olduğu için fazla bir şey söylemeye cesaret edemiyorum. Her neyse, on gün içinde "üyelerin parası" kazanma hedefine ulaştım. Aslında hayal gücünün çok ötesinde ve yirmi gün kaldı. Çalışmak için acelem yok. Hayat çok kısa ve hayattan zevk almayı öğrenmeliyim.

Paketleme, Depolama, Taşıma ve Taşıma

Popüler Etiketler: FAW J6P Damperli Kamyon, bayi, indirim, satılık, stokta