Yaz Kamyon Lastiği Bakım İpuçları

Sıcak yaz günlerinde hava aşırı derecede sıcaktır ve sıcak havalarda insanlar gibi arabalar da sorun yaşamaya eğilimlidir. Özellikle ulaşımda uzmanlaşan kamyonlarda uzun süre sıcak yollarda çalışmak lastik sorunu yaşama olasılığı en yüksek olanıdır. Bu nedenle kart severlerin yaz aylarında lastiklere daha fazla dikkat etmesi gerekiyor.

1. Doğru lastik basıncını koruyun

Genellikle bir kamyonun ön ve arka tekerleklerinin hava basıncı standardı farklıdır ve aracın kullanım talimatlarına kesinlikle uyulmalıdır. Normal şartlar altında 10 atmosferde lastik basıncı normaldir (yük ayrıca lastiğin ne kadar hava şişirilmesi gerektiğini de belirler) ve bu sayıyı geçerse dikkat edilmelidir.

2. Lastik basıncını her zaman kontrol edin

Herkes termal genleşme ve soğuk büzülme olduğunu bilir, bu nedenle lastikteki havanın yüksek sıcaklıklı bir ortamda genleşmesi kolaydır ve lastik basıncı çok yüksek olacak ve bu da lastiğin patlamasına neden olacaktır. Ancak lastik basıncını düşürmenin iki sonucu olacaktır: biri iç lastiği aşındırmak ve lastiğin ömrünü kısaltmak; diğeri ise yakıt tüketimini arttırmaktır. Bu nedenle, yaz aylarında düzenli olarak lastik basıncını kontrol etme alışkanlığını geliştirmek gerekir.

3. Araçları aşırı yüklemeyi reddedin

Havalar sıcakken aşırı kilolu kamyonlar sürüş sırasında daha fazla yakıt tüketecek, fren sistemi, şanzıman sistemi üzerindeki yükü artıracak, aracın kullanım ömrünü kısaltacak ve daha da önemlisi lastikler, araç yükü artacak, lastik basıncı artacaktır. ve lastik patlar. olasılığı da artacaktır.

4. Lastiklerin raf ömrü

Lastiğin üretim tarihi genellikle lastiğin yan tarafında işaretlenir. Dört sayının ilk iki hanesi haftayı, son iki hane üretim yılını temsil eder.

5. Aşınma göstergesine dikkat edin

Yaz lastiklerinin aşınma derecesi de oldukça yüksektir. Lastikler kauçuktan yapıldığı için yazın yüksek sıcaklık kauçuğun yaşlanmasına neden olur ve çelik tel tabakasının mukavemeti giderek azalır. Genel olarak, lastiklerin sırt oluklarında yükseltilmiş işaretler vardır. Lastik işaretten 1,6 mm mesafeye kadar aşınırsa, lastik sahibinin lastiği değiştirme zamanı gelmiştir.

6. 8000-10000 kilometers for tire adjustment

For optimum tire wear, tire alignment is a must. Usually the tire manufacturer's recommendation is to adjust the position every 8,000 to 10,000 kilometers. When checking the tires every month, if the tires are found to be irregularly worn, the wheel alignment and balance should be checked in time to find out the cause of the irregular tires.

7. Doğal soğutma en iyisidir

Uzun bir süre yüksek hızda sürdükten sonra, soğumak için hızı düşürmeli veya durmalısınız. Burada dikkat etmelisiniz ki, lastiğin sadece doğal olarak soğumasını sağlayabilirsiniz. Basıncı söndürmeyin veya soğutmak için soğuk su dökmeyin; bu, lastiğe zarar verir ve gizli tehlikeleri güvenliğe getirir.