FAW J6P 420HP 8X4 Damperli Kamyon

Teknik parametre

Görünüm açısından, bu FAW J6P 420HP 8X4 Damperli Kamyon, Jiefang ailesi hakkında güçlü bir anlayışa sahiptir ve genel şekli temel olarak Jiefang J6 serisinin klasik görünümünü takip eder. Gövde, çok dikkat çekici görünen belediye mühendisliği yeşil boyası ile dekore edilmiştir. Kabin, tüm aracın geçiş kabiliyetini gözeten düz bir çatı tasarımına sahiptir.

Sürüş sırasında sürücünün görüşüne doğrudan güneş ışığının müdahalesini azaltmak için çatıya siyah bir güneşlik takılmıştır. Güneşliğin üzerine bir hız göstergesi monte edilmiştir. Jiefang her zaman hız göstergesinin sadık bir hayranı olmuştur. Bu yapılandırma tüm J6 modellerinde mevcuttur. Güneşliğin her iki tarafında konumlandırma lambaları bulunur ve bu, gece sürüş sırasında iyi bir hatırlatma görevi görebilir.

Dikiz aynası bölünmüş bir tasarıma sahiptir. Entegre dikiz aynasının rüzgar direnci ve rüzgar gürültüsü entegre dikiz aynasınınki kadar iyi olmasa da, bölünmüş tasarım daha sonra bakım ve parça değişimi için daha uygun olacaktır. Yolcu tarafındaki dikiz aynası, sürücünün görüş alanındaki kör noktayı büyük ölçüde azaltabilen iki kör nokta aynası ile donatılmıştır.

Ön yüzünde, petek şeklindeki üç hava giriş ızgarası, kompakt bir yerleşime ve farklı katmanlara sahiptir. Ön yüzün iki tarafı, sürüş sırasında hava akışını yönlendirebilen, çamurlu suyun ön yüze ve kapı kollarına yapışmasını önleyen ve gövdeyi temiz tutan saptırma oluklarıyla tasarlanmıştır.

Farlar yaklaşık olarak yamuk şeklindedir. Üst kısım dönüş sinyalleri, LED gündüz farları, uzun huzmeler ve kısa huzmeler ile entegre edilmiştir ve alt kısım sis farları ve direksiyon dolgu ışıkları ile donatılmıştır. Direksiyon doldurma ışığı, dönüş sırasında aracın ön tarafını aydınlatarak güvenliği daha da artırır.

Tampon bölünmüş bir tasarım benimser. Darbe veya hasar durumunda, yalnızca hasarlı bölümü onarmanız ve değiştirmeniz gerekir, bu da bakım maliyetlerinden büyük ölçüde tasarruf sağlar. Ortadaki tamponun üst kısmı, sürücünün ön camı ve ön yüzü temizlemesini kolaylaştırmak için üst ön camın önündeki iki tutamakla birlikte çalışan kaymayı önleyici pedallarla tasarlanmıştır.

Aracın sıkışırsa çamurdan çıkmasına yardımcı olmak için tamponun içinde bir çeki kancası görülebilir. Tamponun altında, araçların sürüş sırasında delinmesini önleyen ve trafik güvenliğini sağlayan bir delme önleyici kiriş tasarlanmıştır.

Bu arabanın gövde boyutu 10945X2550X3600mm, kargo kutusu boyutu 8000X2350X1500mm ve ön ve arka dingil mesafesi 1950 artı 4150 artı 1350 mm'dir. Tüm aracın ağırlığı 15.5 ton ve nominal yük 15.37 tona ulaşıyor.

Otonom güç zincirini serbest bırakın ve dağ yolu koşullarına uyum sağlayın

Güç açısından bu Jiefang J6P, 11,5 L deplasmana, maksimum 420 beygir gücü çıkış gücüne, 2100 Nm tepe torka ve en yüksek tork hız aralığına sahip Jiefang Power CA6DM2-42E52 motorla donatılmıştır. Ulusal V emisyon standartlarını karşılayan 1300 rpm. Düşük hız ve yüksek tork özellikleri, bu otomobilin karmaşık dağ yolu koşullarına uyum sağlamasını ve güçlü güç üretmesini sağlar.

Şanzıman açısından, FAW Jiefang CA12TA210M düz şanzıman, Jiefang Power ile eşleştirilmiştir. Maksimum giriş torku 2100 tork, ileri vites 12 vites ve en yüksek vites doğrudan vitestir. Bu şanzıman, ana ve yardımcı kutuların bir kombinasyonuna sahip çift havşalı bir şanzımandır. Yardımcı kutu, vites değiştirmeyi daha esnek ve hafif hale getiren bir senkronizör ile donatılmıştır ve NVH performansı da daha iyidir. Şanzıman, bir damperli kamyonun tasarım gereksinimlerini karşılayan bir PTO'ya sahiptir.

Akslar açısından, ön aks 2055 ön aksı benimser, arka aks Φ300 dökme çelik tekerlek tarafı redüksiyon aksını benimser ve arka aks hız oranı 5.263'tür. Tekerlek tarafındaki küçültme aksının güçlü bir taşıma kapasitesi ve geniş bir yerden yüksekliği vardır, bu da tüm araca daha güçlü bir geçiş kabiliyeti sağlar.

Süspansiyon açısından, tüm araç 11/13/13 çok yapraklı yay tasarımını benimser ve mükemmel taşıma kapasitesine sahip çift sürme vidalarla sabitlenir.

Yakıt deposu hacmi, kısa ve orta mesafeli taşımacılığın yakıt tüketimi gereksinimlerini karşılayan 400L'dir. Yakıt deposu çelikten yapılmıştır ve yakıt deposu darbe aldığında kolayca hasar görmez ve deforme olmaz. Yakıt deposunun dışında da koruyucu bir çit vardır.

FAW J6P 420HP 8X4 Damperli Kamyon, 12.00R20 spesifikasyonuna sahip Linglong lastikleriyle donatılmıştır. Hub, hafif ve daha iyi ısı dağılımı elde etmek için gözenekli bir tasarıma sahiptir. Motor devrine, vites kutusunun en yüksek vites oranına, arka aks hız oranına ve lastik modeline göre bu arabanın ekonomik hızının ekonomik hızda 50,8km/s olduğu kamyon ev hız hesaplayıcı ile elde edilebilir. 1300 rpm'de. Yukarıdaki resimde yer alan hız hesaplayıcının hesaplama sonuçlarına bakılırsa bu arabanın tırmanma kabiliyeti de övgüye değer.

Tam yüzer sıra ve yarım kabin, eksiksiz pratik konfigürasyon

Dağ versiyonunun özellikle yüksek yerden yüksekliği nedeniyle, kabin ayrıca iki kademeli pedal temelinde uzatılmış bir merdivenle tasarlanmıştır. Sürüş işlemi sırasında, çarpışma ve deformasyonu önlemek için kum ve çakıl gibi engellerle karşılaştığında merdiven sola ve sağa hareket edebilir.

Bu FAW J6P 420HP 8X4 Damperli Kamyon, tamamen yüzer bir yarı kabin kullanır ve zemin, aracın geçiş kabiliyetine iyi bakan yükseltilmiş bir zemin tasarımına sahiptir. Ana sürücü koltuğu, ön ve arka, yükseklik, bel desteği, bel desteği ve yükseklik açısı gibi ayar işlevlerini destekleyen bir hava yastığı darbe emici koltukla donatılmıştır. Sürücü, sürüş yorgunluğunu azaltmak için koltuğu vücut şekline ve çalışma alışkanlıklarına göre rahat bir açıya ayarlayabilir.

Direksiyon simidi basit bir dört kollu tasarıma sahiptir. Gösterge paneli, mekanik işaretçi artı sıvı kristal aletin bir kombinasyonunu benimser; sol taraf motor devir saati ve sağ taraf araç hız göstergesidir.

Direksiyon kolonunun sol tarafında, başta korna dönüştürme, far yükseklik ayarı, kabin çevirme anahtarı ve PTO gibi kontrol düğmeleri olmak üzere iki sıra düğme bulunur.

Merkezi kontrol alanının yerleşimi nispeten basittir, sis farı anahtarları, akslar arası diferansiyel kilitleri, yakıt tasarrufu anahtarları, tekerlekler arası diferansiyel kilitleri vb. solda, radyolar ve depolama yuvaları ortada düzenlenmiştir, ve otomatik klima aşağıda düzenlenmiştir. Görüntüleri ters çevirme gibi işlevleri destekleyen orta konsolun üzerinde bir araba ekranı görülebilir.

Düz çatılı kabine rağmen, tasarımda iç saklama alanı iyi düşünülmüş. Orta konsol ve diğer parçaların altındaki saklama tasarımına ek olarak, tavan ayrıca bazı düz eşyaların yerleştirilmesine uygun bir dizi açık saklama bölmesi ile donatılmıştır. Soldaki saklama bölmesinin yanına bir araç kamerası takılmıştır.

Arka sıradaki tekli traversin boyutu sezgisel olarak çok geniş değil, ancak kısa ve orta mesafeli ulaşım kullanıcılarının kısa bir dinlenme ihtiyacını karşılamaya yetiyor.

Avantajlar:
1. Üretimden tüm kamyonun bitimine kadar kalite testi yapacağız.
2. En iyi ürünleri kişiselleştirmek için deneyimli ve teknolojik bir ekibimiz var.
3. Yedek Parça Temini: SINOTRUK, BEIBEN, FAW, FOTON, SHACMAN, DONGFENG ve benzeri gibi birçok marka için yedek parça tedarik edebiliriz.
4. Tüm kamyonlar, nakliye öncesi cila ile cilalanacak ve uygun nakliye yolunu seçmek için kamyon tipine ve hedef limana göre olacaktır.

Popüler Etiketler: faw j6p 420hp 8x4 damperli kamyon, bayi, indirim, satılık, stokta